Mașina de testare a impactului se referă la mașina de testare a materialelor care aplică forța de testare a impactului probei pentru a efectua testul de impact. Mașinile de testare a impactului sunt împărțite în mașini manuale de testare a impactului cu pendul, mașini de testare a impactului semiautomate, mașini digitale de testare a impactului, mașini de testare a impactului controlate de microcomputer, mașini de testare a impactului cu ciocan și mașini de testare a impactului nemetalice. Prin înlocuirea pendulului și a bazei probei, se poate realiza testul grinzii simple și al grinzii cantilever.
Dacă mașina de testare a impactului a fost folosită o perioadă lungă de timp, vor apărea unele defecțiuni comune. Despre defecțiunile frecvent întâlnite:
1. La efectuarea testului de tracțiune, fractura probei este întotdeauna ruptă pe ambele părți.
2. Sensibilitatea indicatorului cadran este slabă, poziția pendulului este anormală, iar tija pendulului a mașinii de testare a impactului nu este aliniată vertical.
3. Revenirea ciocanului este anormală, rapidă și lentă. Acul pasiv nu se poate opri în nicio poziție și nu coincide cu acul principal.
4. La încărcare, sistemul de circuit de ulei are scurgeri grave de ulei sau conducta de ulei este ruptă.
5. După ce proba se rupe, pendulul cade înapoi rapid, provocând impact.
În general, soluțiile pentru defecțiunea mașinii de testare a impactului sunt următoarele:
1. Falca nu este plasată corect la prindere, iar proba trebuie prinsă simetric conform cerințelor.
2. Calitatea maxilarului este slabă și dinții sunt deteriorați, ceea ce nu numai că afectează diferitele centre ale maxilarului, ci și face ca proba să alunece în timpul testului, ceea ce face ca punctul de curgere să fie dificil de identificat. În acest moment, înlocuiți maxilarul.
3. Roata de ghidare a ridicării nu este reglată corect, astfel încât fălcile superioare și inferioare să nu fie concentrice. Se prelucrează o tijă de inspecție. După ce fălcile superioare și inferioare sunt strânse, măsurați cu un comparator bazat pe două coloane de forță până când reglarea este calificată. Înlocuiți uleiul cu vâscozitatea adecvată. Verificați dacă îmbinarea sistemului de circuit de ulei este strâns și înlocuiți garnitura dacă este necesar. Dacă conducta de ulei este ruptă, verificați dacă îmbinarea sistemului de circuit de ulei este strâns. Dacă garnitura trebuie înlocuită, înlocuiți-o la timp. Dacă conducta de ulei este ruptă, este necesar să înlocuiți conducta de ulei cu o rezistență mai mare. În plus, observați dacă supapa de livrare a uleiului și pistonul supapei de preaplin sunt blocate sau instalate invers. Defecțiune comună: după ce proba se rupe, pendulul cade înapoi rapid, provocând impact.
